注塑、反应加工和拉挤技术是克劳斯玛菲集团的三大技术，目前市场主要推广工艺:一是各种RTM工艺 HP-RTM,C-RTM,S-RTM,湿法RTM，热塑性RTM；二是长玻纤增强热塑性复合材料注塑成型工艺。可提供根据客户需求，公司可提供相应的成型工艺，或多种工艺的组合；三是新型复合材料拉挤生产工艺与装备。

聚氨酯喷涂设备SCS(Structural Composites Spraying Technology)应用于火车罩盖和汽车备胎盖的三明治结构板，克劳斯玛菲设计的一个机械手携带双喷嘴并整合到一个枪头内，该设备可实现两个喷嘴在电脑控制下自动任意切换。常规的扁型喷嘴只能满足三明治板的1-1.3米范围的喷涂要求。如使用该设备，圆形喷嘴可弥补扁形喷嘴未喷到的区域，并针对局部区块进行加强，圆形喷嘴的有效喷涂直径是7-12cm，喷涂完成后喷腔内会用高压空气进行自清洁，把多余树脂喷出。该工艺可减少30%-50%的喷涂时间，同一个枪头实现3种不同的喷涂方案，并具有空气自清洁功能，喷涂精准，避免原料浪费等优势性能。另外，几分钟内就可对接头可以进行快速切换更新。

该公司推出IPul拉挤成型系统是公司近年最新推出的研发成果，非常适合建筑和风能行业使用的型材与杆件。生产线实现封闭式浸胶，有利于实现清洁生产和降低成本。该系统可适应热固性树脂体系和热塑性树脂体系生产，产品适应性广。另外，该设备在不去改变产品力学和机械性能的情况下，拉挤柱状产品是传统设备拉挤速度的1.9倍，孔型产品可增加2倍速度。应用于建筑及能源业，如风叶加强横梁盖，纤维增强钢筋取代传统钢筋，避免了在海上使用的维护保养成本。汽车结构件和半结构件也可用拉挤取代HP-RTM件，成本上更为低廉。同时也可以用在汽车的传动轴、电池盒、铁路边的电线盒、集装箱和电缆等产品。

2、德国欧泰克（Ontec）公司

2019年3月19日上午，考察团一行9人抵达德国奈拉市，参观拜访了欧泰克（ONTEC）公司。欧泰克公司成立于1997年，公司专业生产在线/离线涂层设备，目前已经发展成为国际性的技术纺织品装备供应商。同时，该公司还研制出用于生产玻纤稀织物的平铺设备，可用于玻璃纤维墙布和屋顶增强材料的生产。欧泰克总经理Mr.Harald和技术销售部负责人Mr.Helmuth Gossler热情接待了考察团来访，并对设备和工艺进行逐一讲解。

协会2013年度赴欧商务考察团曾拜访过欧泰克公司，当时考察团团员就对该公司正在研发的稀织物平铺设备产生了浓厚的兴趣。通过后期中、德企业双方深入沟通，欧泰克公司成功完成该设备研发定型并推向市场。2018年我国企业从欧泰克成功引进了该设备以替代传统织布机器，目前已顺利投产。此次考察团再次来访，稀织物平铺设备仍是关注重点 。

据介绍，欧泰克公司目前推出了其最新研发的TURBOTEX LS-2600型自动化平铺线。该生产线是一条用于网格布生产的专业设备线，以织物涂覆及热处理技术为基础，并通过以旋转平铺代替传统引纬。整条生产线由经纱纱架部分、膜和毡的喂入装置、铺纬装置、浸槽、接触式滚筒烘干器、红外烘干器、欧米茄牵引装置带纵向切刀和卷布机，其生产效率是传统织布机的15倍，其引纬速度最高每分钟4000纬。如果以3根/公分纬度计算产量，最大产量12米/分钟（纬度不同产量会不同）。终端产品包括涤纶网格布、玻纤网格布或碳纤维布以及复合布。也可与毛毡或薄膜（塑料薄膜或铝膜）的同步压延。其它工艺参数包括：成品厚度为0.15-1毫米，纱线密度为从密织物到20mm*20mm网格布可无级调整，幅宽范围为1.2米-3.6米，卷布直径最大至1.5米。

3、德国迪芬巴赫（Dieffenbacher）公司

2019年3月20日上午，考察团抵达德国小镇埃平根，参观拜访了德国迪芬巴赫公司。迪芬巴赫是一家享誉全球的企业集团，专为人造板行业、汽车和零部件行业开发及制造压机系统和成套生产设备。经过140多年经营积累，目前该公司是复合材料SMC、CFK、GMT和LFT领域全球领先的液压压机和设备制造商。公司复合材料负责人Mr.Steffen Maier和人造板材事业部郝博经理对协会考察团时隔多年后的再次来访表示热烈的欢迎，并陪同考察团参观了生产车间及设备装配线。

迪芬巴赫公司成立于1873年，目前拥有人造板成套设备事业部和金属及复合材料成型设备事业部、环保回收两三大主营业务。早在1929年该公司就生产出了第一台塑料压机，随后公司一直致力于压机核心技术的开发和完善，先后开发了热固成型技术及装备如SMC、D-SMC、HP-RTM，热塑成型技术及装备如LFT、LFT-D、GMT。

迪芬巴赫公司继2017年推出热塑性预浸带铺放设备——Fiberforge与Fibercon系统之后，在2018年又推出了个性化热塑性复合材料成型生产线——Tailored blank line。该系统是将公司热塑性预浸带铺放设备——Fiberforge与Fibercon系统，与注塑、模压等成型工艺结合，实现全自动热塑性复合材料制品生产。使用该套设备不仅是生产效率大大提高，也可把废品率从传统工艺的54.7%降低到6.7%。应用范围：运输交通、航空、休闲体育。

四、考察感受

感受之一：迎合市场需求，开发应用领域

    通过此次对JEC和三家德国企业的商务考察，体会到欧洲企业家的思路是以迎合市场需求为导向，坚持欧洲环保节约的理念，进一步降本增速，不断思考使用复合材料代替传统材料的各种可行性方案。如克劳斯玛菲的SCS和Ipul工艺系统，使用玻璃纤维增强钢筋代替传统建筑业钢筋材料，热塑性增强材料代替传统汽车结构件和半结构件等。同时，在本次展会上展示的碳纤维材料在交通运输、休闲体育等领域的应用更加广阔，如自动化碳纤维缠绕设备生产热塑性塑料内胆高压储氢气瓶，拉挤工艺生产的碳纤维汽车传动轴代替传统金属材质，使汽车轻量化的进程进一步加大。

感受之二：不断提升纤维复合材料生产工艺与装备自动化、智能化水平

通过JEC考察，随处可见的自动化、智能化装备层出不穷，自动化装备不仅可以提升生产效率，节省人工成本，同时可以保证产品的精度，通过闭膜生产的方式，也同时满足了环保的要求。在德国制造以高品质、高精度的严格要求下，通过对自动化、智能化的不断升级和完善，已逐步为实现“工业4.0”的发展大踏步前进。我国的玻纤深加工和复合材料企业应迎头赶上，利用协会为企业创造的条件，打开思路、开阔眼界，向国外先进的技术工艺和规范化的管理学习，提高我们本国复合材料自动化、智能化的综合实力。

感受之三：热塑性复合材料应用和研发使人眼前一亮

据AVK的报告统计，欧洲热塑性复合材料市场同比增长近5%，汽车行业和电子行业应用是热塑性复合材料的主要增长动力。热塑性材料在易于加工、效率高和循环可回收等方面具有许多优势性能。同时，热塑材料可与其它材料很好的相结合，使它成为诸多应用领域中可选择的材料。其中LFT工艺在运输及电子领域增添了许多创新整合的解决方案。另外，在数据传输领域，热塑性复合材料因其低成本并可提供出色的性能，目前已成为进入该领域的重要产品。感受之四：复合材料的回收和循环利用成为关注热点

    热塑性复合材料的回收再利用成为新的关注热点，今年JEC由荷兰复合材料应用和研发部门，联合工业合作伙伴共同开发的以热塑性回收材料开发的安全鞋鼻帽成为热塑性复材循环再利用的新型解决办法，为该领域的循环利用市场提供了很好的开发和借鉴作用。我国复合材料市场热固性废弃物回收等问题是近些年研究的重点，但热塑性复材的循环利用及潜在的市场也应成为我们未来关注的焦点。

结语:

3月22日，考察团顺利回到国内。通过此次考察，大家不仅对于世界纤维复合材料的现状与发展，以及纤维复合材料制品的研发、生产与应用拓展，有了新认识新了解，也切身感受了国外企业的先进经营和管理理念。拓展视野，启迪思路，对于企业研发创新、技术改造以及生产经营、转产转型均具有很好的指导和借鉴意义。只有走出国门放眼世界，我们才能更清楚的认识到自己与世界先进水平的差距，更清楚的明确自己未来的发展方向。今后，协会将继续组织各类赴外考察活动，为广大会员提供更多学习、沟通、交流和合作机会！

中国玻璃纤维工业协会

中国复合材料工业协会

                                                                                                   二零一九年三月二十八日