日前，美国犹他州先进材料与制造联合会（UAMMI）和一家制造单人飞行器的航空公司ElectraFly组成研究团队，为城市空中交通（UAM）市场提供3D打印碳纤维复合材料航空部件。

UAMMI执行董事Tulinda Larsen博士表示：“预计城市空中飞行器（主要指配备1-8个座位的城市交通飞行器）市场将在未来20年中增长到430,000架。采用3D打印轻质材料是满足该行业制造要求的关键。”

EletraFly公司总部位于犹他州盐湖城附近，是一家设计制造混合电动、垂直起降单人多桨直升机的航空公司。ElectraFly公司联合创始人John Manning说：“与UAMMI合作将我们使用的复杂金属部件改为3D打印的轻质复合材料部件，为公司的持续创新提供了技术支持，同时也扩展了我们在犹他州的业务。”

根据America Makes机构的一份合作协议，在过去两年中，UAMMI已采用Impossible Objects公司基于复合材料的增材制造（CBAM）技术为美国空军的老旧飞机生产了大量复合材料部件。CBAM技术是一种新型增材制造工艺，采用碳纤维板和热塑性树脂制成CFRP部件，工艺过程需要加热、加压，与模压工艺相似。所获得的CFRP部件重量仅为对应铝合金部件的一半，而比强度却相当。

鉴于在美国空军项目中的成功应用，UAMMI准备将CBAM技术用于ElectraFly公司零部件的生产。

Impossible Objects公司首席商务官Jeff DeGrange表示：“CBAM打印机非常适合为城市空中飞行器生产零部件，因为该技术将复合材料层层叠加，保证了部件的高强度和轻量化，同时，灵活的数字化技术能够按需生产不同的零部件。”

UAMMI与ElectraFly团队的首个目标是采用复合材料齿轮代替原有的金属齿轮部件。其他零部件将随项目进程被陆续开发并制造出来。