核心提示：数据显示，全球每年要更换和处理约20亿个机油滤清器。在更换机油的过程中，整套过滤装置都要进行更换，剩余机油则作为危险废弃物处理，在该过程中还会产生大量的其它垃圾。因此，机油滤清器的更换在汽车行业是一个重大问题。近日，巴斯夫与汉格斯特联合开发了全球首款可重复使用的车用旋装塑料机油滤清器模块。
数据显示，全球每年要更换和处理约20亿个机油滤清器。在更换机油的过程中，整套过滤装置都要进行更换，剩余机油则作为危险废弃物处理，在该过程中还会产生大量的其它垃圾。因此，机油滤清器的更换在汽车行业是一个重大问题。近日，巴斯夫与汉格斯特联合开发了全球首款可重复使用的车用旋装塑料机油滤清器模块。
在更换滤清器时，全新Blue.on机油滤清器模块可重复使用。它采用巴斯夫的一种长玻璃纤维增强的高性能塑料，是传统旋装金属模块的可持续替代品。该模块包含三个部件：滤清器外壳、发动机连接元件和滤芯。更换机油时，只需更换滤芯，而完全由塑料制成的模块可伴随发动机的整个使用寿命。汽车生命周期结束时，该模块的几乎所有部件可完全回收。此外，与金属机油滤清器相比，Blue.on塑料机油滤清器的重量减少了23%。
在该项目中，汉格斯特首先向巴斯夫提出了开发一种资源节约型塑料外壳的想法。此后，巴斯夫进行材料研发，提供全套工程包，并进行了无数测试和试验，最终取得了积极的成果。据透露，Blue.on已经批量产生，主要装配在前装市场。如终端消费者感兴趣，可以在汉格斯特官网购买。
据公开资料显示，2019年巴斯夫全球销售额约590亿欧元（约合4600亿元人民币）。近期，巴斯夫海外最大投资项目落地广东，总投资额达100亿美元（约700亿元人民币），主要生产工程塑料及热塑性聚氨酯，更好地满足汽车、电子产品以及新能源汽车等行业领域不断增长的需求。
