PlasticsExchange在其市场更新报告中称，随着第二季度末的临近，成交量高于去年同期水平，但低于第一季度的平均水平。聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）价格坚挺，这两个市场的底部继续上扬。随着7月份生产商试图提高价格，新的铁路运输车辆的流动速度放缓；一些PE和PP牌号已经变得非常稀缺。

加工商再次开始寻找价格非常低廉的树脂，但临近本周末，大多数人似乎意识到，就在几周前出现的低价现在已经成为历史，一个新的价格上涨周期正在进行。

6月PE合约价已上涨0.04美元/磅，生产商正乘势上涨，已提名7月再涨0.05美元/磅。PP合约价似乎在6月份再次持平，尽管推动成本小幅上涨可能是合理的——至少，最近单体成本的上升应转化为7月份的温和上涨。虽然汽车等一些行业的需求有所放缓，但其他领域的需求却有所上升，包括医疗、一次性包装袋和树脂出口。整个美国国内加工行业仍在恢复。

PlasticsExchange表示，过去一周，现货PE交易和定价都很稳定，不过需求有些停滞，因为现货价格上涨，反映出6月份合约价0.04美元/磅的涨幅。买家仍在以旧价格寻找树脂，但供应继续紧张，几乎找不到特价交易。某些牌号的树脂在不涨价的情况下很难买到：包括用于薄膜和注塑的LDPE、LLDPE颗粒以及用于薄膜和吹塑的HDPE。大多数生产商的产品基本上在本月剩余的时间里销售一空，因为他们将注意力转向了7月和下一次0.05美元/磅的涨幅。与此同时，中间市场提供了良好的流动性，精明的经销商在过去几个月以历史最低水平增加了库存。PlasticsExchange写道，他们的投机购买开始有了回报。出口需求依然强劲，买家已经适应了更高的价格水平，价格又开始小幅上涨。

上周PP交易情况良好，但仍在处于一般水平。PlasticsExchange交易台的成交量低于前一周的成交量，价格收盘持平，但随着市场存货的进一步清理，成交量呈上升趋势。首要卡车货源足以满足大多数紧急需求，但有人要求溢价且被普遍接受。经销商库存现在似乎在减少。普通的高级轨道车报价有限，尽管有稳定的优质劣质材料流，但这些价格一直在上涨。PlasticsExchange表示，制造商继续寻求低价位的低端宽规格轨道车，但这些车销往出口市场的趋势越来越明显，近几个月的销量一直在增长。

Braskem宣布其在德克萨斯州拉波特市耗资10亿英镑的PP新工厂竣工。这是近20年来在美国新建的第一家PP工厂，并将于第三季度晚些时候开始生产全系列的PP均聚物、共聚合物和无规共聚物。目前单体成本的上升表明，7月份PP价格将上涨3-4%。