可持续基础设施系统（SIS，澳大利亚阿德莱德）为世界各地的多元化客户提供可持续的基础设施项目。凭借20多年的经验，SIS还是为石油和天然气，采矿，航空，水产养殖，船舶和港口，运输和物流以及农业应用提供可持续替代品的市场领导者。
到2021年，全球900多座桥梁和闸门使用的专利技术将拥有高达40％的再生塑料。
可持续基础设施系统（SIS，澳大利亚阿德莱德）为世界各地的多元化客户提供可持续的基础设施项目。凭借20多年的经验，SIS还是为石油和天然气，采矿，航空，水产养殖，船舶和港口，运输和物流以及农业应用提供可持续替代品的市场领导者。
SIS正在 与欧洲最成功的轻质纤维增强复合材料桥梁和公路甲板生产商 FiberCore Europe（荷兰鹿特丹）建立制造合作关系 。FiberCore Europe的InfraCore Inside技术是纤维增强聚合物（FRP）桥和闸门制造和安装领域的全球领导者，可实现符合所有标准和政府要求的复合结构，同时提供100年的实际免维护使用寿命。从荷兰，比利时，英国，法国，意大利，瑞典，挪威，中国，美国和现在的澳大利亚安装了900多座桥梁和闸门 - 从自行车和人行天桥到世界上最长的复合材料桥梁跨度。
SIS和FiberCore Europe将共同组建一个国家中心，用于制造创新的轻质复合材料桥梁，包括在澳大利亚和大洋洲地区建造和交付可持续的FRP结构。SIS将利用其在墨尔本，悉尼，布里斯班和珀斯的合作伙伴的战略分销能力，并在澳大利亚，中国，北美和欧洲建立制造合作伙伴关系。SIS和FiberCore Europe已经完成了澳大利亚四座FRP 复合高尔夫桥梁的制造，供应和安装。 InfraCore内部技术现已在造船，海上设施和一般工业中实施。
四个小时安装了四座桥梁
在Juy，SIS和FiberCore Europe完成了四个透明，单元件FRP桥梁的交付和安装，用于在悉尼郊外的Norwest 城堡山乡村俱乐部的 一个主要高尔夫球场重塑项目。
四个小时安装了四座桥梁。
这座桥梁是440万美元课程重建项目的重要组成部分，该俱乐部占地167公顷的丛林设施上设有开放的溪流环境水收集系统。尽管恶劣的天气需要使用Coopers Heavy Industries的履带式履带式Sennebogen 613e起重机，以尽量减少对比赛场地的损坏，但四个FRP桥梁的安装仅用了4个小时就完成了。
“我们需要升级课程，但我们在泛滥平原上，所以我们选择了一个小溪系统来应对雨水径流，因此需要桥梁。我们不希望用大型管道制成由砂岩制成的突出的桥梁，并且不需要任何维护，“俱乐部主席Hugh Haslehust-Smith说。“安装速度让我们在关键时刻出现意外的额外一天，”课程主管Mitch Brooks补充道。“产品好，易于安装，看起来很棒。”
“课程改进计划准时到达预算，需要三到四个月的时间。我们正在寻找一些桥梁，我们选择了一种不在澳大利亚的产品，但规格加起来我们需要的，这个过程看起来比其他版本简单得多，而且它是一个价格非常优惠的优质产品。它融合 了环境，设计用于承载我们在球场上移动所需的维护机械负荷 ，“Castle Hill乡村俱乐部总经理Duncan Walker说。
澳大利亚FRP桥梁的后续步骤
“下一步是根据与FiberCore Europe 的制造许可协议将这些FRP桥梁的生产带到澳大利亚，”SIS结构总监Nick Wotton说。“这将大大降低我们客户的运费和交货时间，并将彻底改变澳大利亚桥梁的制造和安装方式。坚持公司的精神，我们的目标是到2021年，所有结构都可以生产高达40％的回收消费后废塑料。“
沃顿 24年来一直参与澳大利亚可持续产品领域，主要通过 再生塑料和再生木塑复合材料产品和结构。他负责 设计和建造澳大利亚第一座完全由再生木塑复合材料制成的桥梁 ，并被认为是澳大利亚使用再生塑料制造可持续产品的先驱，其中包括在澳大利亚基础设施奖项中荣获2008年度最佳绿色产品的产品。 。
FiberCore由Noord-Brabant省委托在荷兰的Gemert Noord-Om高速公路项目上建造这座37米的夹紧式复合自行车桥。来源| FiberCore Europe
Wotton协调一支技术精湛的专业团队，包括设计师，工程师和产品开发人员。“我们现在与FiberCore Europe达成协议，在这里建立一个制造工厂， 使用再生成分来制造完全可回收的本地制造的桥梁，甲板面板和 具有100年设计寿命的道路甲板。如果没有加工再生材料的制造用途 ，循环经济根本不起作用，我们的桥梁我们计划使用大量 的消费后废塑料，否则可以送到垃圾填埋场。“
沃顿表示，SIS目前正在与其他进步的澳大利亚公司和个人进行谈判，以期进一步建立伙伴关系。“低重量玻璃钢桥梁有许多优点，”他解释道，并指出能够最大限度地降低现场安全风险。“大桥施工完成异地在受控环境中生产设施，这也增加了质量，让更多的可预测的成本，减少可并发症 施工现场出现。非现场生产还可以减少安装过程中对周围道路和铁路基础设施的干扰。“
荷兰桥梁专家在澳大利亚会议上发表论文
2019年4月，SIS邀请FiberCore Europe参加昆士兰州的国家桥梁会议。FiberCore Europe总经理Jan Kroon先生和Martijn Veltkamp先生，FiberCore Europe的高级设计工程师和FRP桥梁设计的欧洲领导者在会议代表团致辞，其中包括来自澳大利亚和新西兰的300多名工程师和设计师。然后，SIS和FiberCore代表被邀请到南昆士兰大学土木工程学院的未来材料研究中心。
Veltkamp博士强调了FRP单元素桥梁施工的主要特点，并审查了鹿特丹市一个主要完工项目，该项目涉及62座FRP桥梁的设计，建造和安装。所有桥梁都采用相同的设计“语言”，但具有不同的几何形状，充分利用FRP在桥梁设计，施工和安装方面的多功能性和成本节约优势，以及100年最大负载使用寿命的几乎免维护操作。
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