核心提示:西格里碳素公司(德国威斯巴登)于1月13日报道,它已从一家北美汽车制造商获得了一份批量生产电池外壳用碳和玻璃纤维基复合材料顶层和底层的合同,预计将开始生产今年年底。碳纤维和织物以及组装后的组件将来自西格里碳素完全整合的价值链。
该公司将生产用于电池外壳的碳和玻璃纤维基复合顶层和底层。
西格里碳素公司(德国威斯巴登)于1月13日报道,它已从一家北美汽车制造商获得了一份批量生产电池外壳用碳和玻璃纤维基复合材料顶层和底层的合同,预计将开始生产今年年底。碳纤维和织物以及组装后的组件将来自西格里碳素完全整合的价值链。
该公司表示,电池盒是电动汽车底盘平台的关键部分。通常,此机箱占用了机箱地板下的大部分空间,并且对重量,刚度,冲击防护,热管理,防火以及水和气体的不渗透性有特殊要求。西格里碳素公司(SGL Carbon)表示,复合材料比任何其他材料都能更好地满足这些要求。
该合同是继去年宣布为中国汽车制造商蔚来汽车成功生产复合电池盒原型之后的结果。
该公司表示,也有可能与该制造商签订更多订单,以取得更大的批量。此外,西格里碳素宣布,它还赢得了一家欧洲跑车制造商的小批量合同,以量产复合材料制成的底层,从2020年年中开始,电动汽车制造的更多潜在客户正在开发中。
“由于全球对[电动汽车]以及对新的灵活底盘平台的需求不断增长,我们的复合电池外壳在我们的产品组合中是非常有希望的新应用,”复合材料–纤维部门汽车部门负责人Sebastian Grasser说。西格里碳素公司材料与材料业务部。“最近获得的合同表明,我们基于集成价值链开发定制解决方案的方法提供了出色的价值主张。”